1、2018年1月1日起，所有輕型柴油車須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求
國五排放升級進(jìn)入最后一環(huán)：全國自2018年1月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型柴油車，須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求。
2、車貸額度，最高發(fā)放比例將變?yōu)?0%
自2018年1月1日起，自用傳統(tǒng)動力汽車貸款最高發(fā)放比例為80%，商用傳統(tǒng)動力汽車貸款最高發(fā)放比例為70%；自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為85%，商用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為75%；二手車貸款最高發(fā)放比例為70%。同時汽車購置稅將從7%調(diào)回10%。
這次的新政策中明確了新車貸款的利率和年限，利率按照國家規(guī)定的貸款利率計算，新車貸款年限最高為5年，二手車最高年限為3年。
3、取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證
為落實國務(wù)院有關(guān)“放管服”改革要求，精簡道路貨運(yùn)行政許可事項，交通部將于2018年年底之前取消部分道路貨運(yùn)行政審批事項。
對于總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛的持有者，未來將不用再辦理運(yùn)管部門核發(fā)的車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證，只要有公安交管部門核發(fā)的行駛證和駕駛證即可。
4、最低900元起，新掛車需安裝自動調(diào)整臂
根據(jù)新的GB7258《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，自2018年1月1日起，所有半掛車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)整裝置。根據(jù)掛車車軸品牌的不同，每臺車需要新增的成本在900-1500元之間。
5、新版GB7258實施，將嚴(yán)查車輛識別代號、車身反光標(biāo)識等
為做好貫徹實施工作，公安部將對出廠日期在2018年1月1日之后的車輛，重點查驗客車滅火裝備、設(shè)有乘客站立區(qū)的客車護(hù)欄及扶手、重型貨車和掛車的車輛識別代號打刻位置、罐體（箱體）等要求。
新修訂的國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258 -20177）經(jīng)國家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)發(fā)布，將于2018年1月1日起實施。
要加大路面檢查執(zhí)法力度，重點檢查車輛定期檢驗、輪胎磨損狀態(tài)、外廓尺寸、座位數(shù)、粘貼車身反光標(biāo)識、安裝側(cè)后部防護(hù)裝置、配置安全帶、液體危險貨物罐車緊急切斷閥狀態(tài)等情況。
6、2018年7月全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行
根據(jù)《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》要求，2017年年內(nèi)完成60%的不合規(guī)車輛運(yùn)輸車更新淘汰，2018年6月全面完成治理目標(biāo)。
2018年7月1日起，全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行，符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589-2016）要求的標(biāo)準(zhǔn)化車輛運(yùn)輸車比重達(dá)到100%，中置軸車輛運(yùn)輸列車等先進(jìn)車型得到廣泛應(yīng)用。
7、推進(jìn)異地年檢，取消辦理委托檢驗手續(xù)
交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕介紹，2018年底前，將在15個省份實行普通貨運(yùn)車輛在本級行政轄區(qū)范圍內(nèi)異地辦理檢驗檢測，無需辦理委托手續(xù)，并逐步推行跨省異地檢驗檢測。
此項政策主要集中在普通貨運(yùn)車輛上，大型客車、校車危險品運(yùn)輸車、車輛運(yùn)輸車、低平板半掛車除外。
8、貨車尾氣不達(dá)標(biāo)將注銷車輛營運(yùn)證
2018年貨車尾氣不達(dá)標(biāo)，將注銷車輛營運(yùn)證。山東省人民政府辦公廳印發(fā)了《京津冀及周邊地區(qū)2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》的實施細(xì)則，自2018年1月1日起，達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)的國Ⅲ重型柴油營運(yùn)貨車注銷車輛營運(yùn)證。
深圳市印發(fā)《關(guān)于重型柴油車執(zhí)行第五階段國家機(jī)動車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》，要求2018年1月1日起，深圳市銷售、注冊和轉(zhuǎn)入的國Ⅴ及以上標(biāo)準(zhǔn)重型柴油車（不包括牽引車）應(yīng)選用安裝顆粒捕集器（DPF）。
9、2018年聯(lián)合治超將常態(tài)化、制度化
2018年治超將有新變化，路政交警聯(lián)合治超執(zhí)法將常態(tài)化、制度化，嚴(yán)格貫徹執(zhí)法“十不準(zhǔn)”，并確保全國各地治超執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。
全國落實“一超四罰”措施，推廣高速公路入口稱重勸返模式，推廣應(yīng)用不停車稱重檢測系統(tǒng)。
10、2018年取消二級維護(hù)強(qiáng)制檢測
根據(jù)交通運(yùn)輸部《促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計劃（2017-2020）》，為減輕檢驗檢測費用負(fù)擔(dān)，2018年交通部將出臺政策力爭減少營業(yè)性貨運(yùn)車輛重復(fù)檢測、重復(fù)收費。
并取消營業(yè)性貨運(yùn)車輛二級維護(hù)強(qiáng)制上線檢測，由經(jīng)營者自主確定二級維護(hù)周期，自行組織車輛維護(hù)。
2018年對于卡車司機(jī)來說，將會是全新的一年，所以卡車司機(jī)們更要及時關(guān)注最新的政策走向，這樣才能在新的一年里放心的開大車、賺大錢！
